Un v6 ou l6 serait bien voir un v8 pour avoir le couple et la puissance... pour tracter en toute sécurité...

C'est pas une mauvaise idée.
Ca te permettra de tester.

Au fait, tu as trouvé une place de port ou tu vas stocker dans le jardin ?

Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire, est ce que ce sera un véhicule principal ou de loisir pour un usage occasionnel et bien sûr du budget que tu comptes mettre car dans des véhicules de 10 ans et plus
tu peux rajouter les
KIA SORENTO
HYUNDAI TERRACAN
MERCEDES ML

Anthony je te vend mon x5 

Tous dépend le kilométrage...

Suis en train de regarder les f15... ils ont bien décoté...

On me propose un 50 d donc vais certainement vendre le miens , Anthony on peux en parler en Mp , pour l entretien c'est vrai mais ça dépend des kilomètres que tu fais , mon ex x5 revendu a290000 km roule encore il dois avoir 340000 km sur les versions avant le e70 le gros pb était la boite et la boîte de transfert sur la zf 8 c'est réglé , les moteurs en tout cas pour le 40 d tourne pas vite vu la puissance donc un entretien régulier et il tienne bien le kilométrage la maladie jamais régler à ce jour par BMW c'est la batterie , a la moindre fuite de courant , même une batterie neuve est vider en une nuit , et la panne est difficile à détecter

Bonsoir et merci à vous tous pour vos réponses.
Vos réponses me permettrons dans un 1er temps d'axer ma recherche de location.
J'ai regardé les sites du style "ouicar" mais les 4X4 pas des masses ou très vieux.

Sur les sites des loueurs pro, rien sur Besançon(25), je vais me rendre au bureau et voir s'ils ne peuvent pas rapatrier un Ford Ranger ou autres.

Autrement, obliger d'acheter sur le coin coin un véhicule qui me servira une fois par an et qui va m'encombrer

Pour le budget maxi 5000€
Une idée !
Que pensez vous de louer un utilitaire style Renault  master ou autre pour tracter le flyer. Plus facile à trouver chez les loueurs.

Patrice

La solution c'est d'acheter chez un CC bmw un véhicule de moins de 5 ans et 120000kms et tu peux le garantir sur 60 mois sans vétusté et garantie ultra complète... C'est identique chez vag...

Cédric mon 40 d est déjà un vrai M/// je ne prend que des versions M , donc le 50 est aussi un M , oui une tuerie  je les prends en Alllemagne chez des employés de chez Motorsport , avec souvent toutes options mon actuel appartenais a un ingénieur de chez M Suis d accord pour les occasions revente avec garantie mais à 120000 ça coûte un bras faut savoir que un 40 d neuf f15 vaut même configuration que la mienne 90000 ça pique quand même 

Pierre pour les puristes un M c'est un moteur essence... pas un mazout...
Après tu peuxmonter un pack M sur une essence non M ou sur un diesel...

Tu trouves actuellement des 3.0d et 4.0d en e70 avec 90000kms à moins de 40ke chez les cc et des f15 à 45ke en 3.0d et un peu plus en 4.0d...

Si j'avais pas le bateau à tracter une 540xi cela m'irait très bien...

Le softclose c'est top nous avions cela sur la 530i e60...

C'est clair qu'un M si tu fais 30000kms/an cela revient vraiment cher en carburant...

Je regarde gentillement même si notre touareg nous convient parfaitement...

Ton 4.0d est cependant magnifique en blanc...

Pour en revenir à notre ami qui veux invertir 5000 euros il y a un vieux range ou un pajero ou voir patrol je vous pas autre chose 

Le gas parle de 5000€, et on lui parle de f15 ou e70 40d ...
c est toujours le meme debat.
il y a ceux qui peuvent se permettre de ne rouler qu en 6 cylindres, et tant mieux pour eux, et les autres qui ne peuvent ou  ne veulent pas.
pour ceux la, sachez que en 4 cylindres, on peut aussi tracter lourd sans pour autant se trainner .
les terranos entres autres sont la pour le prouver

A 5000€, pour parler de ce que je connais, peut etre en effet un terrano2 ou un pickup Nissan d22 ( 104 ou 133 cv ) ( assez proche du t2 ).
Attention, sur ces modeles, comme partout, il y a des points faibles , comme les bvm et triangles av  sur les d21 t2, ou les coussinets de bielle d22 > 2001
le plus fiable etant a mon avis, le d22 1995 2000 de 104cv .
Ou pourquoi pas si en bon etat, un terano 1 de 120cv si pas trop kilometré .

Pas de méprise.. Je comprends tous à fait que certaines personnes ne peuvent pas acquérir un V6/L6 ou V8...

Dans son premier post il n'avait pas donné son budget... Par la suite avec Pierre nous avons simplement discuté voiture sur ce post en hors sujet de la demande initial... Un forum est aussi là pour partager...

Mais effectivement pour pas perturber un modo pourrait peut-être transférer nos posts sur le sujets des véhicules tracteur... 

Tout à fait d'accord avec Benoit   

Mais la passion, c'est la passion, et parfois on peut s'emballer un peu.
Ceci dit les débats restent toujours suffisamment courtois, et c'est l'essentiel.

Et puis surtout à la base il y a le désir d'entraide et ça c'est top et précieux !